嫩操

“整体来看，两者各有所长，不能说谁能碾压谁。萨德动能杀伤的理念更符合发展潮流，且雷达电子设备要更先进，系统组成单元少而更干练，成熟度也更高。S-500虽然功能更强大，但毕竟没有完全正式列装，也未见公开的实战拦截试验报道，其配备的拦截弹种类繁杂，是否能发挥相应效能都还不能确定，总体属于纸面性能。”王群说。

2019年中国经济总需求虽能企稳，但尚不足以开启内生性的强劲反弹。外部风险冲击虽有缓和，但是隐患犹在。“促改革”和“防风险”亦离不开“稳增长”基础，因此“稳增长”难以松劲。有鉴于此，“稳增长”政策开弓没有回头箭，有望贯穿2019年全年。未来一段时期，“稳增长”政策组合有望迎来新一轮优化，进而更好地匹配中国经济“减速增质”的转型特征。

从数据来看，2014年中煤保险车险业务收入占比70.77%，责任险占比14.37%，2015年，责任险比重缩至7.68%，去年，该部分业务占比仅4.75%，三年缩减近10个百分点，形成对比的则是近三年车险业务连续8成左右的占比。业务方面，今年上半年，中煤财险保险业务收入6.86亿元，与去年上半年保险业务收入6.6亿元相比，变动幅度相对较小，略微上涨3.99个百分点。

“如果你有钢铁般的神经，而且你很喜欢赌博，蔚来可能是个不错的选择。”美国知名投资媒体Investor Place援引分析师劳拉·霍伊（ Laura Hoy）的说法称，蔚来汽车具有一定潜力，但风险也很高。蔚来汽车定位于“用户企业”，其打法是按照微笑曲线，将大量资源投入到营销和研发两端，累计耗资超过200亿元。凭借品牌价值、客户关系、专利技术、公司文化等无形资产，蔚来汽车成为国内首家赴美上市的新造车企业。

换句话说，特斯拉即便短期股价有所回落，但仍然适合长期持有。相比之下，蔚来汽车短时间内很难复制特斯拉股价上扬的走势，也无法撼动特斯拉的先发优势。正如蔚来汽车创始人兼董事长李斌所说：“特斯拉降价我们也没有什么降价空间，我们都是负毛利，所以我们只能把服务做好。”

“没有共识，顶层的战略思路会在纵向传导中，被摩擦消解；在局部之间的争论中，被延宕消耗。当组织越来越钝化、反应越来越惰化，组织就开始走向衰败，这就是大企业病。”2017年底，光荣小组进行了大收口，广泛的讨论最终被凝练成了一本小册子，其实在里面，事业合伙人机制只是一部分内容，它回答了企业几乎所有的问题，分为六个章节：事业追求、核心价值观、制度安排、经营管理方针、事业合伙人、事业合伙组织，连顺序都是经过精心考虑的。